优游国际

 
云南建工集团有限公司
2016年1月15日

　　推荐项目根基情况

　　一、项目名称：昆明新机场工程关键技术创新与利用

　　二、推荐单元定见：

　　我单元当真审阅了该项目申报书及附件资料，确认全数资料真实有效，有关栏目内容均切合国度科学技术嘉奖工作办公室的填写要求。

　　昆明新机场工程关键技术创新与利用项目历经4年持续的科技攻关和利用实际，面对诸多工程关键建造技术和沉大设备造作等方面无行业尺度、无规范可循等巨大难题，对峙创新驱动，获得了蕴含设计、造作与施工的沉大创新性科技成就，实现了在“大型公共构筑隔震技术、钢结构支承系统、大型枢纽机场行李自动化系统国产化、绿色机场工程示范”等全方位的创新，在提高工程质量、缩短工期、节约成本和添补国内空缺、形成行业规范及尺度、推动行业科技进取等方面有沉大贡献，并获得了显著的经济效益与社会效益，对大型枢纽机场的建设拥有很高的借鉴和领导意思，其有关技术成就已在北京新机场和昭通、漯河机场扩建等工程推广使用，出产的行李处置设备已经出口到英国、法国、俄罗斯等20多个国度和地域。经专家鉴定，多项技术达到国际先进水平，部门技术达到国际当先水平，获中国施工企业治理协会科技创新成就特等奖。

　　凭据国度科技技术进取奖授奖前提，推荐该项目申报2016年度国度科学技术进取一等奖。   

　　三、项目简介：

　　昆明新机场是面向东南亚、南亚，衔接欧亚的国度门户枢纽机场，是中国民航局依照“节约型、环保型、科技型和人道化”核准建设的第一个绿色机场示范工程，工程选取多项先进技术，推进了机场大型构筑技术和成套设备的发展。

　　1、重要技术

　。1）昆明新机场航站楼是国内首个选取隔震技术的航站楼，也是世界上单面子积最大的隔震构筑，利用1810个大型隔震支座，单面子积达54万平米。经历了现实地震，获得强震纪录，隔震后地震响应降低60%以上，大大提高了结构安全性，满足极罕遇地震下结构安全、大震下机场职能不中断的机能
；开发了高机能的大直径橡胶隔震支座，提出了隔震支座装置和更换工艺，形成行业和处所尺度
；开发了隔震构筑实时多维安全监测技术，成就纳入国度尺度。另表，还提出了基于隔震承载系统的超大面积混凝土结构抗裂技术，对节造混凝土裂缝起到了的关键作用。其成功利用极大推动了我国和世界隔震技术的发展。

　。2）大型枢纽机场行李系统从前被国表三家企业垄断，以至造价昂贵，守护成倍高，本项目攻克了大型枢纽机场行李处置系统设计、造作、集成技术难题，研造了国内首台套大型枢纽机场行李处置系统，技术指标优于国表设备，添补了国内产品空缺，彻底扭转了我国大型机场持久依赖进口行李系统的局面，突破了国表厂商对国内大型机场行李系统的定价权，使大型机场行李系统造价和守护成本降低近五成。

　。3）昆明新机场航站楼中心区屋顶平面尺寸324m×256m，空间交叉彩带拱结构是国内空缺。大型弯扭结构所有构件均为异形，设计复杂、装置精度要求高、施工难题、危险性高、工期长。本项目解决了大型弯扭结构设计和造作加工难题，研发了推算机仿照彩带预组装技术系统，包办构件实体预组装
；选取新型结构支承系统，解决了拱形彩带结构的不变设计问题
；研发了大型弯扭构件加工和检测技术，研发了大跨度网架变高度高空滑移技术，实现网架有坡度折线轨路滑移。

　。4）昆明新机场是国内第一个经中国民航总局批复建设的绿色机场，获得了资源节约、环境敦睦、科技创新、人道化服务的综合绿色效益，成为首个获得住建部三星级绿色构筑认证的机场，对于中国甚至国际民航绿色机场的建设和发展拥有沉要的示范作用。

　　2、重要成就

　　获发现专利6项、其他知识产权9项，省部级工法8个，规范11本，出版专著2部，全国行业和省部级科技进取奖13项。

　　3、利用推广及效益

　　重要成就全面利用于昆明新机场项目。自2009年至今，开发的系列隔震技术已利用于近3000栋隔震构筑，蕴含建玉成国最高隔震构筑和最大隔震住宅区等工程。在建设的北京新机场航站楼也选取了本项主张钻研成就，解决复杂结构的抗震和超大面积混凝土的开裂问题
？⒌男欣钕低澄ッ餍禄〗诩蠼ㄉ枳式1.4亿元，每年削减运行守护用度1000余万元，还利用于哈尔滨、昭通、武汉等机场和Antigua、Angola等海表机场项目。昆明新机场2015年航班正点率在国内千万级机场中排名第一，实现了运行高效的绿色机场，对于国内表绿色机场的建设拥有积极的推进作用。

　　四、客观评价

　　1、国度有关部门正式作出的技术检测汇报、验收定见、鉴定结论

　。1）《昆明新机场工程建造关键技术创新与实际》，2015年7月20日由中国施工企业治理协会在北京组织陈颙院士为主任、董石麟院士为副主任的鉴定委员会的鉴定定见：该成就总体达到国际先进水平，其钟装隔震集成技术”和“超大型弯扭钢彩带设计、造作和装置技术”达到国际当先水平。

　。2）《昆明新机场航站楼基础隔震施工技术钻研与利用》，2011年3月16日由中建总公司组织荣柏生院士为主任鉴定委员会的鉴定定见：“该成就在昆明新机场航站楼工程中得到了利用，保障了工程质量、安全和工期，社会和经济效益优良。形成的专利、工法对类似工程拥有推广和利用价值，该成就总体达到国际先进水平”。

　。3）《超大型异形钢结构关键技术钻研及利用》，2013 年5月30日由云南省科学技术嘉奖办公室组织董石麟院士为主任的鉴定委员会的鉴定定见：“该钻研成就总体达到国际先进水平，其钟装超大型弯扭钢彩带设计、造作和装置技术”达到国际当先水平”。

　。4）《大型枢纽机场行李处置系统智能成套设备研造开发与昆明新机场利用示范》，2013年3月29日，国度发展和鼎新委员会、财政部、工业和信息化部和以孙优贤院士为主任的验收专家委员会定见：“项目实现了项目执行规划批复的内容，达到了划定的要求，系统已投入正常运行。该项目添补了国内同类产品的空缺，达到了国际先进技术水平，研造开发的大型枢纽机场行李处置系统集成技术和系列行李处置设备获得了中国民用航空局宣告的行李处置系统自动分拣鉴定合格证、民用机场专用设备使用许可证。”。

　。5）《绿色昆明新机场的钻研与实际》，2013年5月24日由云南省嘉奖办组织杨国庆教授为主任，王有为设计大家、蒋作舟设计大家为副主任的定委员会的鉴定定见：“该项目总体上达到国际先进水平”。

　　3、国内表沉要科技嘉奖

　。1）昆明新机场航站区、飞行区工程获2014年国度优质工程金质奖。昆明新机场航站区工程获2014年中国建设工程鲁班奖。昆明新机场工程获2014年中河山木工程詹天佑奖。

　。2）昆明新机场工程建造关键技术创新与实际，获中国施工企业治理协会2105年科技创新特等奖。

　。3）国内设备最齐全规模最大的大型机场自动行李处置系统研造成功添补国内空缺, 2009年云南省十大科技进展, 云南省科技厅。

　。4）昆明新机场航站楼成为利用减隔震技术的世界最大单体构筑, 2009年云南省十大科技进展, 云南省科技厅。

　。5）昆明新机场航站楼隔震成套技术钻研与利用, 中国地震局十一五以来十项最拥有利用实效的科技成就第一名, 国度地震局。

　。6）大型枢纽机场行李分拣系统特点试验线研造建设, 2011年云南省科技进取一等奖。

　。7）推算机数字仿照钢结构技术集成钻研与利用, 2010年中国施工企业治理协会科学技术奖技术创新成就一等奖。

　。8）昆明新机场航站楼基础隔震施工技术钻研与利用, 2011年中国施工企业治理协会科学技术奖技术创新成就一等奖。

　。9）昆明新机场航站楼钢彩带结构综合技术钻研与利用, 2011年中国施工企业治理协会科学技术奖技术创新成就一等奖。

　。10）机场行李处置系统单机设备行业尺度假造, 2012年中国物流与采购结合会,科技进取一等奖。

　。11）大型枢纽机场行李处置系统成套设备研造开发, 2014年中国物流与采购结合会科技进取一等奖。

　。12）昆明新机场关键施工技术钻研, 2013年中国构筑工程总公司科技进取一等奖。

　。13）昆明新机场行李自动化分拣系统, 国度发改委、工信委、财政部,国度战术性新兴产业沉大设备国产化2011年首批奖 。

　。14）昆明新机场航站区停车楼工程, 2012年住房和城乡建设部科技示范工程。

　　五、推广利用情况

　　本项目科研成就直接全面利用于昆明新机场，为昆明新机场工程建设提供了靠得住的科学凭据和技术保险。在建设的北京新机场选取了本项目钻研成就，设计当选取了机能化组合隔震技术和绿色机场技术。同时，该钻研成就近几年在嘉峪关吴圩国际机场、漯河禄口国际机场二期工程、上海铁路局漯河南站工程、部门海表机场等工程中成功推广利用，获得了显著的经济成效，推广利用价值极度显著，拥有宽泛的社会影响力。

　。1）昆明长水国际机场有限责任公司, 在2008.12～2009.5期间利用创新点一，结机关价降低10%，装置工法创新节约钢材1000吨。推动了云南省减隔震技术的宽泛利用。联系人李丹毅，13577155879。

    （2）昆明长水国际机场有限责任公司, 在2009.2～2012.6期间利用创新点二,在一样技术和商务前提要求下，中标价值是另表两个国表竞争敌手投标价值的76%和68.3%，为建设指挥部节俭了1.4亿元以上的建设资金，项主张每年的运行守护用度比国表集成商节约1000多万元，在机场行业内产生了极大的积极反映。联系人陈灏波，13608868661。

    （3）昆明长水国际机场有限责任公司，在2008.12～2009.5期间利用创新点三，选取新技术、新工艺缩短了施工工期、节约成本约3100万元、保障了质量，创造了优良的社会效益，有力推动了云南省经济社会发展。联系人李丹毅，13577155879。

　。4）玉溪市人民当局, 在2013.9～2015.4期间利用创新点一，节约钢材2882吨，节约混凝土14300立方米，节约造价726万元。联系人张占仁 13008672588。

　。5）漯河禄口国际机场二期工程建设指挥部, 在2012.1～2012.3期间利用创新点三，屋盖面积10万平方米，选取该技术3个月装置结束，共节约造价1260万元，加快工期2个月。联系人钱凯法，18651863599。

　。6）安提瓜—巴布达V.C.伯德国际机场，在2013.1～2015.6期间利用创新点二，中标了安提瓜—巴布达V.C.伯德国际机场行李处置系统项目（合同额约2600万元），启发了国际市场。联系人曾德智，15600471522。

　。7）昆明新机场航站楼成功利用减隔震技术后，云南省人民当局高度器沉，把推广减隔震技术作为城市减轻地震灾害的沉要行动， 2011年出台的《云南省人民当局办公厅关于加快推动减隔震技术发展与利用的定见》，要求中幼学堂舍、医院等沉要性命线工程使用减隔震技术。同时云南省建设厅授牌成立“云南省减隔震技术钻研出产示范基地”，并在全国建成隔震构筑3000多栋，超过全国的一半。目前住房和城乡建设部及国内多个省市当局相继出台有关政策，在全国高烈度区全面推广减隔震技术。昆明新机场是我国隔震技术发展的又一里程碑。对我国减隔震技术水准的提升和推动该项技术的利用起到沉要作用。

　　六、重要知识产权目录

　　七、重要实现人及技术贡献：

　　安晓文，排名：1，技术职称：教授级高级工程师，工作单元：云南省地震局

　　对本项目技术创造性贡献： 自己对创新点一做出了创造性贡献。主持昆明新机场航站楼减隔震关键技术钻研课题，提出航站楼大型公共构筑机能化组合隔震设计理想
；主持航站楼减隔震成套技术服务项目，掌管隔震支座开发、装置、检验、更换、安全监测等专题，使用隔震技术后，航站楼结构节约了钢筋混凝土用量，用度降低10%以上，掌管昆明新机场抗震设防综合技术总结。在该项工作中投入的工作量占自己同期工作总量的70％。

　　张晓昆，排名2：，技术职称：钻研员级高级工程师，工作单元：昆明船舶设备集团有限公司

　　对本项目技术创造性贡献：自己对创新点二做出了创造性贡献。“大型枢纽机场行李处置系统智能成套设备研造开发与昆明新机场利用示范”项主张掌管人和利用示范项主张项目经理，掌管项主张总体规划、系统集成设计、组织执行与协调。对重要科技创新3作出了沉要的创造性贡献。在该项工作中投入的工作量占自己同期工作总量的85％。

　　朱忠义，排名：3，技术职称：教授级高级工程师，工作单元：北京市构筑设计钻研院有限公司

　　对本项目技术创造性贡献： 自己对创新点一、三做出了创造性贡献。共同掌管昆明新机场隔震系统的分析钻研，参加基于机能的组合隔震设计步骤钻研，提出了拱形钢彩带的大型结构系统，并对其进行了系统分析，共同提出了基于隔震承载系统的超长大体积混凝土结构抗裂技术。在该项工作中投入的工作量占自己同期工作总量的70％。

　　周福霖，排名：4，技术职称：教授（中国工程院院士），工作单元：昭通大学

　　对本项目技术创造性贡献：对创新点一做出了创造性贡献。作为云南省地震局特聘专家，参加昆明新机场建设全过程。参加昆明新机场航站楼减隔震关键技术钻研课题，昆明新机场地震安全关键沉风雅案拟定、执行和验证。提出航站楼大型公共构筑隔震设计总体设计规划
；确定隔震支座开发、装置、检验、更换、安全监测等重要专题的技术路线，组织对沉大关键问题进行论证。获得的成就支持了昆明新机场组合隔震成套技术的设计和执行。在该项工作中投入的工作量占自己同期工作总量的70％。

　　吴凡，排名：5，技术职称：正高工，工作单元：昆明新机场建设指挥部

　　对本项目技术创造性贡献：.对重要科技创新一、二、三、四有沉大贡献。全面掌管昆明新机场工程科技创新和利用的策动决策、组织协调工作，创新提出绿色机场理想核新内容、抗震设防综合技术和行李系统智能成套设备技术的钻研方向、技术蹊径。对减隔震系统和行李处置自动分拣成套设备的系统集成等技术难点组织协同攻关。在该项工作中投入的工作量占自己同期工作总量的60％。

　　束伟农，排名：6，技术职称：教授级高级工程师，工作单元：北京市构筑设计钻研院有限公司

　　对本项目技术创造性贡献：对重要科技创新一、三有沉大贡献。参加了整个科研项主张全过程，组织和参加隔震、钢结构和超超大面积混凝土结构抗裂技术课题的钻研工作。在该项工作中投入的工作量占自己同期工作总量的60％。

　　校荣春，排名：7，技术职称：教授级高级工程师，工作单元：中国构筑第八工程局有限公司

　　对本项目技术创造性贡献：对重要科技创新一、三做出了沉要贡献，作为施工项目掌管人，共同主持基础隔震施工技术钻研，持钢彩带综合施工技术钻研，超长混凝土施工技术钻研，并在昆明新机场航站楼项目推广利用。在该项工作中投入的工作量占自己同期工作总量的50％。

　　王晓波，排名：8，技术职称：工程师，工作单元：

　　对本项目技术创造性贡献： 对重要科技创新三有沉大的贡献
； “超大型异形钢结构关键技术钻研及利用”课题组掌管人之一，总体策动、组织、执行子课题钻研，对超大型异形钢结构施工关键技术难点提出解决规划。在该项工作中投入的工作量占自己同期工作总量的90％。

　　姜昌山，排名：9，技术职称：教授级高工，工作单元：中国民航机场建设集团公司

　　对本项目技术创造性贡献：对重要科技创新四有凸起的贡献。主持昆明新机场飞行区工程绿色设计、全场土石方工程设计及跑路沥青路面关键技术钻研。优化机场平面布局，削减机场占地面积和飞机地面滑行油耗。通过动态设计实现全场3亿土石方量（5种填料）的填挖平衡、充分利用和合理调配，路面及构筑用粗集料全数当场取材，植物土全数用于土面绿化。通过系统钻研提出适应场区地质前提的跑路沥青路面结构组合设计、路面高机能资料指标系统和施工变异节造步骤，初次在国内大型民用机场新建跑路选取沥青混凝土结构。在国内初次选取GPU桥载电源且配置率达100%，可每年削减航油亏损3679万升
；新吠渎繁叩蒲∪ED灯，比通常灯具节能90%。场内设置雨水调蓄设施，削减雨水表排流量并加以利用。在该项工作中投入的工作量占自己同期工作总量的60％。

　　李章建，排名：10，技术职称：正高级工程师，工作单元：云南建工集团有限公司

　　对本项目技术创造性贡献：对重要科技创新一、四沉要的贡献。作为课题重要钻研人，参与了新机场航站楼前中心区抗震结构的混凝土施工
；掌管解决了国内最大单体航站楼前中心区抗震结构高耐久性低收缩超长大体积混凝土关键技术难题。在该项工作中投入的工作量占自己同期工作总量的70％。

　　皇甫岗，排名：11，技术职称：钻研员，工作单元：云南省地震局

　　对本项目技术创造性贡献：对重要科技创新一有沉要的贡献。作为课题掌管人之一，掌管抗震设防综合技术钻研总体规划的策动、设计、论证与领导，组织项主张执行，对项目执行中关键环节和难题进行领导，对工程场区地震、地质环境做出总体评估，提出大型公共构筑四水准抗震设防思想，航站楼地震荡输入的近场效应钻研方向和上部结构机能节造指标等沉大技术方向。在该项工作中投入的工作量占自己同期工作总量的60％。

　　戈祥林，排名：12，技术职称：高级工程师，工作单元：中国构筑第八工程局有限公司

　　对本项目技术创造性贡献：对重要科技创新一、三有沉要的贡献。从分公司层面掌管总体策动协调，担任钢结构执行攻关、隔震垫装置攻关和超长混凝土施工攻关课题组技术照拂。在该项工作中投入的工作量占自己同期工作总量的60％。

　　谢军华，排名：13，技术职称：钻研员级高级工程师，工作单元：昆明船舶设备集团有限公司

　　对本项目技术创造性贡献：对重要科技创新二有创造性贡献。“大型枢纽机场行李处置系统智能成套设备研造开发与昆明新机场利用示范”项目执行的技术掌管人，掌管项目关键技术与系列行李处置设备研造开发的技术抓总。在该项工作中投入的工作量占自己同期工作总量的90％。

　　韩平明，排名：14，技术职称：教授级高级工程师，工作单元：中国民航机场建设集团公司

　　对本项目技术创造性贡献：对重要科技创新四有凸起的贡献。主持了昆明新机场绿色建设主体钻研项目，在国内初次参加提出了绿色机场概想及内涵表白，创造性地提出了建设绿色昆明新机场的技术线路与建设指标系统，主持实现了昆明新机场系列绿色专项设计工作书，初次在国内提出了机场可持续发展手册。参加了全球第一个全方位、全过程、全领域索求绿色机场建设的领导、推动工作，获得了优良的资源节约、环境敦睦、科技创新以及人道化服务的综合绿色效益。在该项工作中投入的工作量占自己同期工作总量的60％。

　　向雪松，排名：15，技术职称：工程师，工作单元：昆明新机场建设指挥部

　　对本项目技术创造性贡献：对重要科技创新二、四有沉要贡献，参加绿色设计工作的指标钻研，作为重要技术人员参加行李系统国产化系统的钻研，并直接领导在工程中利用。在该项工作中投入的工作量占自己同期工作总量的60％。

　　八、重要实现单元及创新推广贡献：

　　北京市构筑设计钻研院有限公司，第1实现单元。

　　对本项目科技创新和推广利用情况的贡献：重要掌管实现设计方面的钻研工作，并参加课题钻研的全过程。在大型公共构筑组合隔震成套技术、超大型异形钢结构关键技术、基于隔震承载系统的超长大体积混凝土结构抗裂技术子课题的钻研和利用方面有沉大贡献并将科研成就直接利用于昆明新机场航站楼工程，解决工程中的关键问题，获得优良的经济效益和社会效益。钻研当选取的步骤和成就还可以为其他沉要工程结构的抗震设计，出格是高烈度区的结构抗震设计参考使用。

　　云南省地震局，第2实现单元。

　　对本项目科技创新和推广利用情况的贡献：作为昆明新机场抗震设防综合技术钻研与利用项目主体承担单元。实现昆明新机场地震安全有关的抗震设防尺度、地震环境、近场地震荡个性、活动断裂调查、填方地震荡节造等基础钻研工作。在工程建设阶段，承担世界最大隔震构筑昆明新机场航站楼减隔震成套技术项目，参加隔震结构设计，提出基于机能化的组合隔震设计理想，实现了大型橡胶隔震支座开发、装置施工、检验、更换、安全监测等专题。使用隔震技术后，航站楼结构节约了钢筋混凝土用量，用度降低10%以上，抗震机能大幅提高，保障了机场“七彩云南”特殊构筑成效的美满实现。建设实现的地震安全检测系统，不仅纪录了隔震构筑施工阶段、运行阶段5年多的数据资料，同时纪录了机场左近产生的4.5级地震航站楼结构反映。了局批注航站楼隔震成效显著，抗震机能大幅提高，检验了利用于航站楼的成套技术成就的有效性。可能保障遭逢大地震后结构安全和保障航站楼可能正常阐扬职能。昆明新机场抗震设防综合技术钻研与利用项目解决了昆明新机场抗震设防难题，形成了系统的隔震设计、施工、监测成套技术，形成了多部行业规范，推动了全国抗震、减震和隔震技术发展。

　　昆明船舶设备集团有限公司，第3实现单元。

　　对本项目科技创新和推广利用情况的贡献：实现了大型枢纽机场行李处置系统系列行李处置设备和系统集成技术的开发设计工作
；形成了为大型枢纽机场建设提供成套行李处置设备的产业化能力
；获得了达到国际先进水平的一批技术成就，形成了一批拥有自主知识产权的专有技术和产品，添补了国内同类产品的空缺，提高了我国大型机场行李处置系统的自主研发、造作和配套能力，大幅降低了系统采购、运行守护和升级刷新成本，突破了行业内由国表集成商垄断的市场定价规定和服务模式
；造就了大批工程、技术和治理人才，形成了系列技术尺度及规程规范，具备了大型枢纽机场行李处置系统建设所需的设计能力、集成能力、成套设备造作能力、安调能力、项目治理能力及售后服务能力，为公司今后机场行李处置系统的市场启发提供了坚实的技术保险。继利用示范项目——昆明长水国际机场行李处置系统后，依附项目研造开发技术成就，公司还陆续签约实现了哈尔滨、衡阳、昭通、泸沽湖、武汉等国内机场和Antigua、Angola等海表机场行李处置系统项目，出产的行李处置设备已经出口到英国、波兰、法国、中东、俄罗斯、蒙古、印度、新加坡、印尼等20多个国度和地域。

　　中国构筑第八工程局有限公司，第4实现单元。

　　对本项目科技创新和推广利用情况的贡献：组织实现昆明新机场航站楼项目，堆集了丰硕的施工经验和丰硕的科技成就。主持实现炼底隔震施工技术钻研，并在昆明新机场航站楼项目推广利用，获得了优良的经济效益和社会效益。主持钢彩带综合施工技术钻研，并在昆明新机场航站楼项目推广利用，经济效益和社会效益显著。主持超长混凝土施工技术钻研，并在昆明新机场航站楼项目推广利用，经济效益和社会效益显著。

　　江苏沪宁钢机股份有限公司，第5实现单元。

　　对本项目科技创新和推广利用情况的贡献：全面参加“超大型异形钢结构关键技术钻研及利用”项主张立项和课题组织工作，在钻研攻关过程中积极组织公司内表有关技术人员和有关专家参加本课题的钻研与攻关
；全面策动、组织本课题中各项关键技术在昆明新机场工程中的执行及推广利用。

　　昆明新机场建设指挥部，第6实现单元。

　　对本项目科技创新和推广利用情况的贡献：提出项目整体钻研思路，主持项主张全面钻研工作，提出项目整体钻研规划，主持项目全面钻研工作。提出了绿色机场理想，绿色机场执行的工作思路，技术路线，以及有关的技术支持钻研工作，初次在国内大型枢纽机场的行李系统建设当选取国产化技术，创新了大型公共构筑隔震机能化设计，提出一整套大型公共构筑工程关键节造技术，并掌管项目成就的集成利用及示范推广。

　　云南建工集团有限公司，第7实现单元

　　对本项目科技创新和推广利用情况的贡献：独家承担了新机场总量约300万立方米混凝土的出产供给，其中沉点解决了国内最大单体航站楼前中心区抗震结构所涉及的超长大体积高机能混凝土关键技术难题，以及东川泥石流河沙资源化利用。

　　中国民航机场建设集团公司，第8实现单元。

　　对本项目科技创新和推广利用情况的贡献：承担建设绿色昆明新机场主体钻研，在国内表初次进行绿色机场理论钻研，界说了绿色机场内涵，成立了系统的建设绿色机场的领导性文件，形成了绿色机场工程建设的理论和法式。创造性地提出了建设绿色昆明新机场的技术线路，有序推动了建设绿色昆明新机场的钻研与实际工作。承担昆明新机场飞行区工程绿色设计、全场土石方及地基工程设计和关键技术钻延注跑路沥青路面关键技术钻研。优化机场平面布局，削减机场占地面积和飞机地面滑行油耗，提高近机位比例达80%。通过动态设计实现全场3亿土石方量、5种填料的填挖平衡、充分利用和合理调配，路面及构筑用粗集料全数当场取材，植物土全数用于土面绿化。初次钻研在国内大型民用机场新建跑路选取沥青混凝土结构。在国内初次选取GPU桥载电源且配置率达100%，可每年削减航油亏损3679万升，每天可削减CO2排放9.1万吨
；新吠渎繁叩蒲∪ED灯，比通常灯具节能90%。在上述钻研成就基础上，承担了绿色机场规划设计、建造及评价关键技术钻研（国度科技部“十二五”科技支持打算项目）、绿色机场评价与建设尺度钻研（民航局科技创新资金沉大专项）等多个科研项目
；承担了《绿色机场规划导则》、〖用机场绿色施工指南》等行业尺度的假造工作
；在北京新机场工程、保山三清山机场工程、成都新机场工程等多个机场项目中推广利用了昆明绿色机场科技示范钻研的成就和经验。

　　中建钢构有限公司，第9实现单元。

　　对本项目科技创新和推广利用情况的贡献：作为钢结构装置施工单元，牵头钻研了贝雷胎架利用、超沉超大构件吊装、复杂异形钢结构动态丈量等关键技术，调配技术攻关人员，全面组织课题工作推动及相应奖项申报工作。提供资金确保本项目科技成就的钻研与开发，组织专家论证事宜，总结本项主张有关科技成就，并参加技术互换与颁布，对先进技术汇编为企业级工法，并申报省部级、国度级等工法成就，在行业内积极推广有关科技创新成就。

　　北京城建集团有限责任公司，第10实现单元。

　　对本项目科技创新和推广利用情况的贡献：作为昆明新机场机电工程施工总承包单元，全面主持本项主张机电施工技术钻研与执行工作。萦绕绿色建造、智能造作、节能降耗、资源利用发展理论钻研和试验，形成了一大批机场机电装置领域的绿色建造技术。对“绿色机场建造技术”作出了凸起贡献，为我国初次建造绿色机场做出了沉大贡献。该项目创新成就，在我公司承揽的漯河禄口国际机场交通指挥中心、乐山新机场工程等工程得到宽泛利用，获得了显著的经济效益、社会效益和环境效益。

　　九、实现人合作关系注明

　　本项主张重要实现人都参加了2006年到2012年6月28日的项目全过程，缜密结合昆明新机场工程建设的强度高，施工难度大，质量节造要求严，并且要在工程建设中解决绿色机场示范，初次利用组合隔震系统，初次建造新型彩带弯扭支持钢结构系统，初次大型枢纽机场行李处置系统智能成套设备国产化、首台套造作和超大体积混凝土结构抗裂等沉大工程难点和沉大问题，高效优化合作，保险了本项目顺利执行。项目参加人员在研发中投入的工作量占自己同期工作总量的50%以上，各实现人地点单元在项目进行期间赐与各实现人很大的资源调配优先权，各实现人针对本单元的专题合同职责，在相应期限内提交了可行的技术规划并与其它合作单元共同会商、优化规划的先进性，经济型和安全性指标，保险设计方与施工的有机集中。

　　昆明新机场建设指挥部掌管总体组织、可研项目打算下达，经费铺排，成就鉴定，设计规划报批，直接利用于工程。北京市构筑设计钻研院有限公司、中国民航机场建设集团公司掌管航站楼飞行区等工程绿色设计。北京市构筑设计钻研院有限公司别离与云南省地震局工程钻研院合作发展大型公共构筑组合隔震机能化设计、钻研地震台尝试等，形成设计参数利用于设计。江苏沪宁钢构有限公司发展超大异形钢结构新型彩带弯扭支持结构系统力学模型，网架划分和基于整顿模型推算，拱形彩带结构的不变性设计步骤钻研形成设计成就。昆船集团昆船逻根发展大型枢纽机场行李处置系统与搭客离港达到有关的业务流程、工艺指标的仿照，验证。云南建工集团有限公司发展基于隔震承载系统的超长大体积混凝土应力表释的影响成分，非线性分析模型等形成设计规划。云南地震局工程钻研院与中建八局有限公司共同创新隔震支柱精确装置和更改工法。江苏沪宁钢构与中建钢构实现彩带钢结构装置。云南建工与中建八局、北京城建合作实现绿色施工组织深入设计和大体积混凝土抗裂施工。各专题组通过创建模型，仿照试验样品试验样机（样板）检测等创新性的攻克了多项技术难题，形成了昆明新机场工程沉大关键技术，重要创新点和工程规划，经有关审批，直接利用于工程建设。工程项目全数利用国内表大型枢纽机场建设方面创新性的突破。